针对螺旋输送机因绞龙叶片长螺旋弯曲而造成的不规则噪声，对螺旋输送机系统和制造工艺系统改进设计，解决了上述问题，噪声明显降低，完全满足了使用要求.

　　一、螺旋输送机属一般机械设备，由于其长度太长，绞龙叶片螺旋轴挠曲度很大，发生弯曲现象，在使用过程中极易发生螺旋叶片外圆与壳体内孔碰撞磨损.

　　螺旋轴越长其挠曲度越大，也即弯曲越大，长螺旋轴弯曲问题是螺旋输送机设备普遍存在的一个共性问题，由于采用两端轴承支承结构，必然带来弯曲问题，原因很简单，从材料力学方面分析，锥形叶片规格，长螺旋轴是简支梁布置形式，缺点是中间部位挠曲度太大，致使中间部位弯曲很大，绞龙叶片外圆与壳体内孔极易产生相互碰撞现象，发出强大噪声，严重者可导致电动机憋停，甚至造成电动机线圈烧毁等现象.

　　根据实践经验，采取了如下措施，一般制作进螺旋叶片外圆与壳体内孔之间留有间隙10mm，采用偏心结构设计，螺旋输送机螺旋轴回转中心线与壳体回转中心线偏心8mm，巧妙地解决了螺旋轴弯曲带来的碰撞和噪声等问题，把螺旋输送机螺旋轴回转中心线上移8mm，锥形叶片图片，虽然螺旋轴中间部位挠曲度很大，但是两差距处挠曲度很小，使中间部位与壳体下问间隙加大，螺旋轴向下弯曲，因为加大了间隙，所以减少了绞龙叶片外圆与壳体内孔相碰的机会，解决了弯曲造成的噪声问题.

　　二、改进螺旋轴加工制造工艺，因为头轴、尾轴、中间管轴分开加工、组焊后各件同心度验证以保证，以后再焊接绞龙叶片后又产生了弯曲变形，其变形难以控制，焊接时螺旋轴局部高温又冷却，相当于局部回火热处理，改变了此局部力学性能.

　　1、采用工装设计，车削采用一夹、一支承和一辅助支承的过定位装夹方法，头轴部分采用四爪卡盘装夹，床身尾部处用中心架支承，在床身的外延伸部分采用专门托辊工装支承，托辊工装支承作为辅助支承来增加工艺系统的刚性.

　　2、车削过程，螺旋轴轴头部分在车削前要求其精加工处留加工余量10mm，轴头处留有80mm长的工艺卡差距便于装夹，尾轴端的管轴上车出宽80mm光面外圆，供中心架支承用.按照机械加工工艺车削头轴部分，上海锥形叶片，完成对头轴部分的精加工，用锯床锯去头轴处工艺卡头即可，在铣床上加工键槽，完成全部加工，制作出合格工件.

　　螺旋轴焊接叶片时，优质锥形叶片，采用双人双侧同步接技术，保证其变形量双侧相同，相互抵消，用此方式控制并减少了变形量，巧妙地解决了制造工艺带来的长螺旋轴弯曲问题.

螺旋叶片是农业机械中使用频繁的配件，随着科技的发展，由原来的手工制作发展到现在的机械制作.今天，小编为大家

介绍一下如何辨别螺旋叶片的真假i:

　　1.标准螺距带桨叶的单头螺旋:

　　这种螺旋是实面螺旋与桨叶的组合.桨叶方向与物料流动方向相反，在移动物料与控制物料的流动中可使物料得到充

分而适度的混合.

　　2.标准螺距锯齿边单头螺旋:

　　在螺旋外边棱上等距离切有规则地的锯齿，这样可使物料在移动中得到适度的搅动.一般用于输送易于结块的物料.

　　3.标准螺距锯齿折角单头螺旋:

　　在螺旋外边棱上切有锯齿并折弯，这样可使被移动的物料翻转和洒落，使物料得到充分的混合.这对于加热、冷却或

轻质物科风干是极有利的.

　　可以说螺旋叶片的性能，直接关系到整个产品的性能，而拥有必要的辨别技术则会帮助我们找到需要的产品.

有些用户在使用螺旋叶片的过程中会发现，它在作业的过程中可能会出现撒料的问题。如何让解决或者避免这一问题，成为我们关注的焦点。镇江旺诚机械有限公司作为一家专业生产螺旋叶片的企业，多年来致力于产品的研究及问题的解决。下面，我们将为大家介绍螺旋叶片的撒料问题。

　　一般来说，螺旋叶片作业出现撒料问题主要源于以下原因：一：叶片的跑偏。叶片跑偏，会导致螺旋叶片作业的过程中出现一高一低的情况，物料会从其中一边洒出来。二：产品悬空。产品凹断的半径会导致产品悬空情况出现，此时由于叶片离开槽形托辊组，使得角度变小，物料抖出。三：运行设备出现超载。机器在运行过程中如果负载量过大，会导致橡胶裙板就会出现损坏，导致撒料状况出现。

　　除了以上原因之外，包括加工产品本身所带来的影响。如果产品粘性比较大和容易结块的话，长期运输此类产品会损坏螺旋叶片，也会导致撒料现象的出现。

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